2015年11月进场施工以来，项目部始终按照中国中铁“一争当、两带头”和局“开工领先、全程领先、勇当第一”的总体部署，坚持以安全质量管理为核心，以科学组织、优化施工方案为先导，以生态保护优先为施工理念，有序推进洛河大桥施工进度。2016年10月底，大桥拱座混凝土施工完成；11月10日开始吊装第一节钢拱肋；2017年5月4日顺利完成15节钢拱肋吊装，实现了钢拱精准合龙；2018年5月28日顺利完成钢拱上部的K撑、台帽等52个节段的吊装以及钢管拱以外的桥墩、桥台的施工；7月11日胜利完成T梁架设，共历时960天。在洛河大桥施工中，创新了《大跨度、大吨位缆索起重钢管拱施工工法》《特殊地形条件下拱座混凝土浇筑施工工法》两项科研成果，为我国铁路桥梁建设提供宝贵的施工经验和施工技术。

     据悉，蒙华铁路全长1837公里，北起内蒙古浩勒报吉站，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省区，终点到达江西省吉安，连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区，贯穿长江中游城市群，衔接多条煤炭集疏运线路，是“北煤南运”的国家战略运输通道，规划设计输送能力为每年2亿吨。2020年建成后，将成为形成点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统，为鄂湘赣等华中地区能源供应提供有力保障，对促进长江中游城市群区域经济社会发展具有重大意义。（来源：中铁五局资讯）