据陕西省华阴市岳庙街道办亭子村村民反映：在附近的沿黄公路仅仅1公里路段，4年时间里竟修了3次，给当地居民、位居这里的450中国人民解放军32基地的车辆出行带来极大不便。同时，对国家能源利用也是一种极大的浪费。如此“豆腐渣”工程，岂不是坑民害民吗？建议监管部门予以关注，使国家的经济利益尽量减少损失。

刚刚用沥青铺设的路面

      据知情人透露：该路段属国家1级公路路段，在短短4年时间里竟复修了3次，在3次重修修过程中，华阴交通部门是否向社会公开招标？有没有验收报告、施工修建该路段的工程人员是否有资质？是否没有工程公示牌？导致“年年修公路，烂路车难行”的惨状的原因是什么。尽管1公里路段，人力、物力、机械的费用，耗资最少在140多万元，只知道年年月月修复道路，路修成了用不了多长时间，公路又开始翻浆。国家花巨资修建的道路却不能利军、利民、不能造福一方百姓，这样的道理怎么也讲不通，究竟是谁修建的“豆腐渣”工程祸害当地百姓呢？究竟是谁在慷国家之慨“暗箱操作”呢？！

离310国道不远的地方便是再次修复路面损毁之处

      国家花巨资修建的道路，仅仅只能使用1年、1年多时间，难怪百姓质疑，沿黄公路拓宽后，路宽20米，长度1公里路段，4年时间里竟修缮了3次，国家花费巨资究竟“给那个人造福呢？”

      据业内人士透露：2012年4月，沿黄公路与郑（州）西（安）公路高铁涵洞交汇处，积水严重，加之，该路段缺少排水设施，造成公路路面水毁惨状。2013年，当地交通部门解决该段路面的排水设施问题，并重新修缮了该段公路路面。

新铺成不久的公路，这是还未顾得加路沿石的公路边沿

      2015年8月，该段路面呈现严重的翻浆现状，车辆无法通行，过往车辆每每经过这里，如同过山车，有位百姓戏称这里“小坑能养鱼，大坑能卧驴，大坑水再满，亦可划小船。”同年月，再次重新修了该段公路。

沿黄公路与郑（州）西（安）公路高铁桥附近拉运修路所用沥青的车辆

       2016年5月，该段公路严重毁坏，车辆、行人难以通行，惊现行路难问题，华阴市交通局于今年5月份开始动工修建工段公路，然而，时至今日，该段公路可否交工，有人验收吗？连华阴市交通局也没有人说得清楚。

       华阴1公里路段，4年返修了3次，耗资数百万元，里面究竟暗藏着多少猫腻？!