【散文】范蠡湖上大桥多--中西部法制官网普法门户网站-www.zxbfzttv.com

春秋时越大夫范蠡辅越灭吴，功成后隐退，泛舟游历名山大川时，曾在卢邑县莘川镇居住经商。卢氏县令为了纪念带莘川百姓走上致富之路的范蠡，特地把莘川镇命名为范蠡镇，把镇边的大湖命名为范蠡湖，后来把范蠡镇简写成范里镇。

范蠡湖

1994年故县水库建成蓄水后，作为库尾的范里山河口一带的范蠡湖，宽阔水面也渐渐形成。范蠡湖峡谷陡峻、碧波荡漾、水鸟翔集、野花含笑，实在是一处山水胜境。尤其是汛期，范蠡湖蔚为壮观，宽阔的范蠡湖像一面大宝镜，映出了蓝天、白云、山脉、树木、电杆的倒影。“鱼米之乡”范蠡湖，享有“高峡平湖”和“北国漓江”之美誉。湖中水光潋滟，锦鳞游泳，波光粼粼，可以与银灰色的长颈野天鹅交谈，亦能与黑羽黄嘴的野鸭共语，呈现“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的奇景。岸边花草鲜美，垂柳依依，一派江南水乡风光，犹如一幅幅水墨丹青的画面，怎不使人流连忘返？正是：水光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇。范蠡湖更像西子，淡妆浓抹总相宜。范蠡湖东故县水库被命名西子湖，西施村和西施墓被淹于湖中，范蠡湖和西子湖遥相呼应、熠熠生辉。范蠡湖上范蠡大桥、山河口大桥和浩吉铁路洛河大桥像长虹卧波，镶嵌在美丽湖面上，天堑变通途，吸引着人们尽情欣赏游玩！

范蠡大桥

范蠡湖南畔的范蠡大桥，为卢氏县“十三五”交通运输扶贫“建养一体化”项目X023线洛三界楼房至X021线涧西公路改建工程，桥梁采用二级公路标准，设计速度40公里/小时，荷载等级为公路-Ⅰ级，设计洪水频率1/100，桥梁标准横断面：2.0米（人行道系）+1.0米（非机动车道）+0.25米（护栏）+7米（车行道）+0.25米（护栏）+1.0米（非机动车道）+2.0米（人行道系）=13.5米。

范蠡大桥与河流正交，全桥位于直线上，桥梁下部结构采用柱式桥墩，桩接盖梁式和肋板式桥台，钻孔灌注桩基础，桥梁上部结构采用装配式预应力混凝土连续箱梁，跨径组合为11x35米，全桥共三联，分联情况为(4x35+3x35+4x35)米，沥青混凝土桥面铺装，桥梁全长393米，桥梁全宽13.5米。

范蠡大桥两侧引线长637米，其中北段长347米，南段长290米。

该工程总投资4145.73万元。

施工单位是中交一公局第五工程有限公司。

在范蠡大桥北头有洛神公园，树“洛出书处”石碑一通，桥下西边湖中淹有“鳖盖”，就是神龟出此洛水，背负洛书献于禹之处。

这座富民工程飞架于龙岗山与虎头山之间，雄跨范里河，西接范蠡湖，优美的曲线与湖光山色交相辉映，犹如风姿绰约的仙子飘落在绿波之上，为范蠡湖增添了无尽的灵动气息。宛如彩虹，又像“连心带”，连接起范里人民对美好未来的无限向往。

山河口大桥

山河口被誉为“豫西小三峡”，为国家“七五”重点工程项目故县水库的主要水淹区，犹如镶嵌在熊耳和崤山之间一颗耀眼的明珠。泛舟山河口峡谷，大有“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”之感！范蠡湖山河口秀美的湖光山色，充满诗意和浪漫的波光艳影，使人如临仙景，心旷神怡。

横跨范蠡湖东西的山河口大桥是范里移民时建造的，形式优美，结构坚固，雄踞故县水库上游蓄水区出口洛河峡谷首端。20个世纪80年代末由洛阳市水利设计院负责设计，国家水利部所属的第十一工程局二分局中标承建，系单跨空腹钢筋混凝土箱形拱桥，总长一百四十一米，独孔净跨一百一十八米，宽九米，两侧各一米人行道，桥中心高出河床四十一米，桥墩深入基岩十六米，与大山铸为一体，该桥的设计系全国同类型桥梁第三座，北方所仅见，亚洲第二大石拱桥。工程总投资三百八十余万元。远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”，吸引了不少中外游客前来观赏。它恢复和改善了因故县水库蓄水而阻隔两岸交通的状况，成为范蠡湖环库公路的亮丽风景。蓝天碧水间，大桥如一道绚丽的彩虹，连接着天际与大地，见证了岁月的沧桑与变迁，映射出劳动人民的智慧与幸福。

大桥西头矗立着卢氏县委、政府1992年6月30日建立，史京品书记题写的“洛河山河口大桥建筑纪念碑”。碑文如下：“山河口大桥位于洛河上游卢氏盆地东端，雄踞山河口峡谷上端入口处，距县城十六公里。大桥下游两公里处西岸原高庙村下，有相传大禹导洛遗迹及禹王庙遗址，岩壁刻有古‘雒’字及‘神禹导洛处’等古人摩崖题记，为县内一大名胜。大桥上游则为故县水库排洪截流后的万顷平湖。一九七八年，国家‘七五’计划重点水利工程故县水库开工，卢氏库区移民工作随之展开，为根除水库拦洪后阻隔舟船之虞，县人民政府于一九八六年决定修建此桥。在此洛河咽喉，大桥凌空飞跃，虎踞雄关，天堑顿成通途。洛河南北两岸公路由此沟通，遂成环形之势，往来极为便利，其推动经济发展，造福两岸人民之功不可限量。中共卢氏县委、县人民政府为记载人民功业，特立此碑，刻诸贞石，以垂千秋！”

浩吉铁路洛河大桥

浩吉铁路北起内蒙古鄂尔多斯市境内浩勒报吉南站，途径内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，南至江西省吉安市境内吉安站，由中国国家铁路集团有限公司管辖，全长1813.544公里，是一条国铁一级电气化铁路，是中国“北煤南运”战略运输通道。浩吉铁路洛河大桥被称为“跨越天堑的彩虹桥”。浩吉铁路2019年9月28日全线通车投入运营，经过范里段20公里，建有洛河铁路大桥313.74米，是目前我国首座重载铁路单钢拱桥，该桥采用一孔220米上承式钢管混凝土拱桥跨越洛河，单次承重5000吨，平均每米荷载22.7吨。由于桥址处山体陡峭，坡面岩体极为破碎，加之位于国家一级水源地，无法修建便道，一跨单拱成为设计的唯一选择，这也大大增加了施工难度,使洛河铁路大桥为全线重难点工程之一。该桥由中铁五局承建，设计施工技术大部分属于首创，是我国重载铁路桥梁建设的创新典范。宛如一道亮丽的彩带，将两岸的风光串联在一起，使千年天堑变通途，成为一道独具魅力的风景线。大桥蓝色钢拱架如一道长虹，纵贯南北，连接起了庙坪隧道和黄柏岭隧道，桥下波光粼粼，两岸层峦叠嶂，草绿花艳，山水辉映。虹影入水，与蓝天白云相互映衬，构成了一幅美丽的画面，恰似进入了一个童话世界，让人陶醉其中，忘记归途。

（本视频由作者提供，原创：荆悄悄）

该桥的设计施工技术大部分属于首创，为我国重载铁路桥梁的建设积累了宝贵的经验，荣获鲁班奖。

鲁班奖是‌中国建筑行业工程质量的最高荣誉奖，全称为中国建设工程鲁班奖（国家优质工程），由中华人民共和国住房和城乡建设部指导、‌中国建筑业协会实施评选。该奖项每两年评选一次，每次获奖工程数额不超过240项，旨在鼓励建筑施工企业加强管理，提高工程质量，争创一流工程，推动中国工程质量水平的普遍提高。鲁班奖的设立标志着中国建筑业工程质量的最高荣誉，被誉为建筑行业领域的“奥斯卡”，代表了我国当前工程建设质量的最高水平。‌

正如诗云：“浩吉铁路重难点，单拱钢桥连两岸。独跨二百二十米，飞架洛河成奇观。”

十八盘

古道雄关“十八盘”位于山河口南岸，是解放前卢氏通往洛、汴方向唯一的官道商道。在徒峭险峻的山上逶迤蛇行，经九曲十八弯的绵延盘旋方可登顶，故称“十八盘”。因其地理位置重要，历来为兵家必争之地，元代设虎豹关，因其山势状如猛虎雄视东方而得名，常派重兵把守。

清雍正年间河南府知府张汉赴卢巡察，行至“十八盘”，险路又遇猛雨，惊魂不定，待登临关楼回望山下，但见洛水湍急，白云飘飞，似在九天之上，有感而赋诗一首：面壁疑无路，凭高十八盘。龙蛇随宛转，猿狖亦蹒跚。避雨崤陵固，登天蜀道难。九垓游汗漫，身耸入云端。今天，这首诗已刻碑立于虎豹关前，命名为“张汉诗碑”，诗书双美，为古关再添色彩。

清代进士、济宁州知州、曹州府知府、卢氏北苏村文人王尔鉴诗作：俯视三千界，横看十八盘。古松悬峭壁，危石缀层峦。文笑答宾赋，歌思行路难。一湾洛水曲，图画写晴难。

还有清雍正年间卢氏县令章节也有《十八盘》诗作存世：卢峰耸峙锁东关，十八盘惊步武间。鸟道蜿蜒随石转，羊肠崒葎望云攀。嵩峰远绕三千叠，洛水环流五百湾。古阁魏然高四望，几人来往此身间。

这些诗作把“十八盘”的险峻陡峭描写得无以复加。

一代宗师曹靖华年少时外出求学，多次经过这段险要的路程。他给洛宁烈士李翔梧的碑文开头写到：“卢氏人去洛阳要走九岭十八坡，三关四洛河，要得走平路，下去双崖坡。”说的就是“十八盘”。

到了民国时期，为军事需要，修筑“洛（阳）潼（关）公路”南线，从洛阳、宜阳、洛宁、卢氏、阌乡至潼关。而卢氏“十八盘”是最为险要的地方，原有古驿道不具备公路通行条件，只能在原古驿道“十八盘”西数百米处新开路基，修成公路。为适应汽车通行，降低坡度，只能盘山而上。修成后，盘山弯道反而比原有的古驿道“十八盘”更多。当地人就把旧驿道叫做“小十八盘”，新修的公路叫做“大十八盘”。由于公路等级甚低，通行条件太差，修成后几乎没有正式通行，即废弃不用。

于古关残垣之上，低头沉思，往事如烟，唏嘘感叹。再观碧波万顷，鱼跃水面的高峡平湖上隆隆作响的钢铁巨龙穿山过桥，滚滚向前，追古思今，不由使人心潮澎湃，热血沸腾！

浩吉铁路河南省三门峡市卢氏县范里镇境内的洛河大桥与早已废弃的民国时期的一段旧公路“十八盘”依水相望，形成了鲜明的对比。

一处是单次载重可达5000吨的浩吉铁路卢氏县范里镇境内的洛河大桥，一处是1936年由河南省国民政府投资在清代以前的古驿道上扩建的洛潼公路卢氏县范里镇的 “十八盘”，是当地传说中大禹治理洛水故事的发生地，也是新中国成立前卢氏县通往外界仅有的两条简易公路之一，这段公路因山高路险，利用率不高，抗战结束后即被废弃。如今，这处交通险段相隔在80多年后，随着这座电气化的重载铁路大桥横空而出，天堑变通途。

民国时期国民党修的早已废弃的“十八盘”与今天共产党修建的浩吉铁路洛河大桥依水相望，两相对比，新中国75年的巨变不是显而易见吗？

三桥飞架湖上，天堑变通途

范蠡湖上大桥多，范蠡大桥、山河口大桥和浩吉铁路洛河大桥三桥飞架，天堑变通途，像长虹卧波，镶嵌在美丽湖面上，吸引着人们尽情欣赏游玩。浩吉铁路客运正在申报之中，三桥连通火车、高速公路、国道、省道、县道、乡道，卢氏交通四通八达。

范蠡湖碧波荡漾，璀璨耀眼，两岸青山映入湖中，岸边垂柳随风摇曳，鸟儿掠过平静的湖面，惹来丝丝涟漪。范蠡湖畔山清水秀，人杰地灵，物华天宝，物阜民丰，交通便利，车水马龙。S315、X023、X021、X019公路绕湖贯通，柏油路、水泥路位于湖畔的半壁上，环绕库区像一条纽带把城乡连接，1路车、7路车川流不息，人在车中，水在崖下，颇有漂流之感。

范蠡湖喜迎白天鹅，白天鹅、中华秋沙鸭、赤麻鸭等越来越多的珍奇鸟类选择来我县栖息，呈现出“百鸟翔集”的良好态势。入冬，白天鹅在范蠡湖嬉戏觅食，悠然越冬，成为冬日里一道亮丽的风景线。

75年筚路蓝缕，75年披荆斩棘，75年春华秋实，75年人间奇迹，75年前程似锦，范蠡湖上桥梁建设国内领先、世界一流，75年辉煌成就，不禁让人感慨万千，作为卢氏范里人，我为家乡日新月异的巨变欢欣鼓舞！

这里借仿毛主席对武汉长江大桥的诗词和朱总司令对武汉东湖的题词来写范蠡湖：建国七十五周年，范蠡湖上大桥多。三桥飞架湖上，天堑变通途。范蠡湖暂让西湖好，今后将比西湖强。