近日，江苏扬州市车检企业负责人向媒体抱怨“不挣钱”，记者调查发现，2000年开始，邗江区交通局与该车检企业签订协议，要求企业将总营业额的一半作为交通局的分成，作为回报，该车检企业获得垄断该区车检市场的特权。截至目前，共支付邗江区交通局费用1400万元左右，而随着运营成本的增加，企业不堪重负，目前已经欠下交通部门数月的人员经费。

    本来邗江交通局与车检企业结成利益同盟，闷声发大财，但若不是交通局狮子开大口，几近将企业拖垮，导致潜规则被捅破，这个秘密恐怕将继续埋没。

    车检市场是块肥肉，猫腻太多，交通局权力寻租倒不鲜见。但令人意外的是，在舆论曝光之后，邗江交通局依然振振有词，称这笔钱收得有理，没有取消的打算，只是将考虑降低分成比例。邗江交通局为何如此牛气？许多人都记得，今年4月下发的《关于加强和改进机动车检验工作的意见》已明确要求开放车检市场，不允许本部门下属企事业单位、参与或者变相参与车检经营。原来，该意见约束规范的是公安和质检部门，邗江交通局当然不买账。

    一个车检这么多部门管，想不乱都难。轰轰烈烈的车检市场化改革，如果不触动“多头管理”的车检体制，改革的效果实在不让人乐观。(陈 伟)